MIYATA　ウルトラレーザービーム6のレビューは！？

年齢不詳さん
・発光色は白色です。 ・明るさはとても明るい。 ・停車時、外側の青いＬＥＤが点滅して目立ってカッコイイ。 ・真ん中をメインに照らしますが全体的に路面を照らします。 ・本体の下側に常時ＯＮと暗くなったら自動点灯の切替スイッチがあり便利。 シマノのＬＥＤを使ってましたがこの商品の方が格段に明るいです。 取付後の角度に気をつけないと対向の迷惑になります。 明るい時間帯は点灯させたくないのでスイッチで暗くなったら点灯にしてます。

50代 男性さん
値段がキャットアイの製品の2倍以上するので、期待しました。照射範囲の広さなどは抜群です。明るさが2倍もの期待をすると違います。広いところだけです。見た目は大きく感じますが、問題ありません。他社製とは、費用対効果でお勧めは迷います。この製品がすばらしいことは、間違いなし。

60代 男性さん
とても明るく、照射角度も充分です。値段が少し高いし購入を躊躇したのですが、危惧 に終わりました。

30代 男性さん
裸眼視力0.3の私ですが、夜間の暗い道でも時速20ｋｍまでなら安心してクルージングできる明るさです。 サイドの点滅灯も信号待ちなどの停車中に安心感があって気に入ってます。

60代 男性さん
この機種はかなり高価ですが、普通に購入できるLEDランプでは一番明るいです。 しかし、中に使われているLEDはフィリップスルミレッズのRebel100という100ルーメン/Wの現在ではそう性能が高いと思われない1世代前のものになります。今回購入後、現在普通に入手できるもので最高の効率を誇るCREE社のXM-L2のT6ランク 1W時約180ルーメン/Wの物を交換改造しました。これで200ルーメン以上のの明るさにアップしすごく走りやすくなりました。 ミヤタのLEDランプはこれ以前のZも３アルファもすべてLED交換可能です。私は全部交換して使っています。 半だ付けに自信ある方はぜひ交換してみてください。 まったく別物くらいに明るくなります。

年齢不詳さん
【デザイン】普通 【明るさ】明るい。購入を迷われている方は、この商品がどの位明るいのか、ということがポイントだと思います。主観的な表現になりますが、平均よりも明るいと思います。ただし、商品名から連想されるレーザーみたいな明るさではありません。「GENTOS 閃 325」と比較しましたが、同等のレベルでした。良い商品ですよ。 【取り付けやすさ】ダイナモとの接続部分で、電極のカバーが大きすぎて入りませんでした。ただし、接続は問題なくできました。 【機能性】良いと思います。再度の青色LEDはちょっとしたアクセントですね。 【その他】

40代 男性さん
明るくて停車中も青の点滅しばらくしているしよかったです

年齢不詳さん
今の自転車はLEDライトが付いていた。それも当時は一番明るいものが。 しかし、今は普通の通学自転車の方が明るかったりする。 * それでいろいろなレビューを読んで決めたこのライト。 めっちゃ明るいです。 街灯の少ない道を通行している方はこれに交換すると走りやすくなりますよ。 * なお、取り付ける時に自転車側の取付け部に当たる部分がありそのままでは取り付けられませんでした。 当たる部分をペンチで曲げて取付け。問題ありません。

年齢不詳さん
6年ほど前に購入したYAMAHA PASのライト(写真上部の横長ライト)の明るさに不満を感じ今回前輪をハブダイナモ化しこのライトを取り付けました。PASライトの配光は「点」であるのに対しウルトラレーザービームは「横方向の面」で 広範囲に照らしてくれます。PASのライトも勿体ないので手前を照らす用につけました。ウルトラレーザービームだけでも街灯のない道でも安心して走行出来ます。 こんな名前つけて大丈夫か？と思いましたが実際に点灯してみて納得しました。

30代 男性さん
ボルトとワッシャーをライトとダイナモブラケットに挿して袋ナットを締めようとしましたが、ネジ部が余ってしまうのでワッシャー(厚さ3ﾐﾘ位)を加える必要がありました。 ただのナットに交換するとか、ボルトを短くするとか他の方法でも対応できますが、そもそもなぜ袋ナットを同梱しているのかが推し量れずモヤモヤとしました。 停車時の点滅が光源の反対側まで回り込むデザインは気に入りました。 明るさですが、電動アシスト自転車ライトに拮抗しています。ダイナモライトでここまで出来る事に感心しました。